Чому димить мотокультиватор?

Мотокультиватор — незамінний помічник на присадибній ділянці. Проте поява густого, їдкого диму з вихлопної труби може стати серйозною причиною для занепокоєння й ознакою несправності. Для точної діагностики необхідно визначити колір диму.

Чорний колір — занадто «багата» суміш

Чорний дим — найпоширеніша проблема, особливо якщо культиватор обладнаний бензиновим двигуном. Такий колір свідчить, що паливна суміш є «багатою», тобто в ній забагато пального й недостатньо повітря.

Основні причини:

1. Забруднення повітряного фільтра. Брудний фільтр обмежує приплив повітря до карбюратора, унаслідок чого порушується співвідношення суміші. Рішення — очищення або заміна елемента.
2. Неправильне регулювання карбюратора. Надмірно відкритий жиклер або неправильно налаштований гвинт якості суміші призводять до перевитрати пального. Рішення — професійне регулювання карбюратора.
3. Несправність свічки запалювання. Якщо свічка зношена або має занадто великий зазор, іскра може бути слабкою. Погане займання спричиняє неповне згорання пального. Рішення — очищення або заміна свічки.

Дії прості й не потребують залучення спеціаліста.

Сизий/блакитний дим — згорає олива

Такий колір диму свідчить про потрапляння оливи в камеру згоряння.

У чотиритактних двигунах причинами можуть бути:

1. Знос поршневих кілець. Кільця, що втратили пружність або стерлися, вже не можуть ефективно знімати оливу зі стінок циліндра, і вона потрапляє в камеру згоряння. Потрібен капітальний ремонт або заміна поршневої групи.
2. Знос маслознімних ковпачків або напрямних клапанів. Через зношені ковпачки мастило стікає безпосередньо в камеру згоряння або у впускний колектор. Рішення — заміна пошкоджених елементів.

У двотактних двигунах:

• Неправильне співвідношення олива/бензин. Якщо ви додали занадто багато мастила, це спричиняє рясний сизий дим і закоксовування. Рішення — злити стару суміш і заправити мотор правильною пропорцією.
• Використання неякісного або невідповідного мастила. Рішення — застосовувати лише спеціалізовані оливи для 2Т-двигунів.

Обов’язково дотримуйтеся рекомендацій виробника.

Білий дим — проблема з охолодженням або водою

Білий дим (особливо густий, із солодкуватим запахом, схожим на пару) зазвичай вказує на потрапляння охолоджувальної рідини (антифризу) в камеру згоряння.

Хоча більшість мотокультиваторів мають повітряне охолодження, білий дим може з’являтися через такі причини:

• Конденсат. Під час першого запуску в холодну погоду або після тривалого простою це, швидше за все, звичайна пара, утворена з конденсату, що накопичився у вихлопній системі. Вона швидко зникає. Рішення — прогріти двигун. Якщо дим зник, хвилюватися не потрібно.
• Потрапляння води в паливо. Якщо в бензобак потрапила вода (наприклад, через нещільну кришку під час дощу або неякісний бензин), вона випаровується в циліндрі, утворюючи білу пару. Рішення — злити паливо й заправити якісним бензином.
• Пробита прокладка головки блоку (рідкісний випадок). На техніці з рідинним охолодженням це було б ознакою протікання антифризу. На моделях із повітряним охолодженням це може свідчити про потрапляння пального або оливи в систему, що створює візуальний ефект пари.

Своєчасне звернення до фахівця у разі появи стійкого сизого або густого чорного диму допоможе уникнути дорогого капітального ремонту двигуна.