Мотоблок бензиновый Зубр KX-31 (GN-4) плюс (3+1), 6.5 л.с.
Представляем вам надежный и многофункциональный мотоблок Зубр KX-31 (GN-4) – эффективный помощник для обработки земельных участков площадью до 1 гектара. Эта модель сочетает в себе высокую производительность проверенного двигателя и расширенные возможности трансмиссии, что делает ее идеальным выбором для фермеров и владельцев частных домохозяйств. Благодаря продуманной конструкции и широкой функциональности, Зубр KX-31 легко справится со вспашкой, культивацией, окучиванием и другими сельскохозяйственными задачами.
Ключевые преимущества
- Надежный двигатель 168F (6.5 л.с.): Проверенный временем четырехтактный бензиновый двигатель обеспечивает стабильную работу под нагрузкой и легкий запуск в любых условиях, гарантируя долговечность и неприхотливость в обслуживании.
- Расширенная коробка передач (3+1): Три скорости движения вперед позволяют выбрать оптимальный режим для каждой операции – от медленной вспашки до быстрой транспортировки. Наличие реверса (задней передачи) значительно повышает маневренность и комфорт при работе в узких местах.
- Прямой привод через многодисковое сцепление: Обеспечивает максимальную передачу крутящего момента от двигателя к колесам без потерь мощности, что является ключевым для работы на тяжелых почвах. Эта система надежнее ременных аналогов.
- Наличие вала отбора мощности (ВОМ): Позволяет использовать широкий спектр активного навесного оборудования, такого как роторная косилка, помпа для перекачки воды или измельчитель веток, превращая мотоблок в универсальную машину.
- Регулируемая ширина культивации (до 105 см): Фреза, состоящая из секций, позволяет легко настраивать ширину обработки, делая мотоблок эффективным как для сплошной обработки поля, так и для точных работ в междурядьях.
- Продуманная эргономика: Возможность регулировки руля влево/вправо и по высоте позволяет настроить его под любой рост оператора, снижая усталость во время длительной работы.
- Улучшенная комплектация: Мотоблок поставляется со всем необходимым для старта: колесами, почвофрезой и рычагом упора. Приятным бонусом является наличие фары для комфортной работы в условиях недостаточного освещения.
Комплектация
- Мотоблок Зубр KX-31 (GN-4) плюс
- Пневматические колеса (4.00-8) – 2 шт.
- Почвофреза (разборная)
- Рычаг упора (сошник)
- Фара
- Инструкция по эксплуатации
- Гарантийный талон
Мотоблок Зубр KX-31 (GN-4) плюс (3+1) — это идеальное соотношение цены, мощности и функциональности. Он станет вашим незаменимым инструментом для любых работ на земле и поможет достичь превосходных результатов с меньшими усилиями. Заказывайте мотоблок на нашем сайте и получите надежного помощника для вашего хозяйства на долгие годы!
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- легкий
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Отзывы не найдены
