Мотоблок дизельный Зубр HТ-135 DIFF станет отличным помощником при выполнении широкого спектра сельскохозяйственных работ. Агрегат легко справится с обработкой земельного участка площадью до 2 гектаров, а при помощи прицепа можно перевозить грузы массой до 420 кг. Благодаря мощному двигателю, вынесенному вперед, внушительному весу и большим колесам машина легко справляется со своими задачами даже на тяжелых для обработки грунтах.
Особенности модели Зубр HТ-135 DIFF:
Мотоблок Zubr НТ-135 DIFF рассчитан на интенсивные нагрузки благодаря многодисковому сцеплению и мощному редуктору с червячной передачей. При необходимости на него можно поставить грунтозацепы и утяжелители вместо пневматических колес. Максимальная ширина культивации составляет 750–1350 мм, рабочая глубина – до 300 мм.
«Сердце» представленной модели — дизельный одноцилиндровый двигатель KM186F мощностью 9,0 л.с. Он:
- обладает увеличенным моторесурсом (до 3000 моточасов);
- вырабатывает минимальный шум;
- защищен от перегрева системой воздушного охлаждения.
Мотоблок Зубр 9,0 л.с. может работать на любой (даже проблемной для других агрегатов) почве за счет коробки передач с повышенными и пониженными передачами.
За маневренность и отменный результат работы НТ-135 DIFF отвечают входящие в комплектацию пневматические колеса и почвофреза. Управление становится максимально удобным благодаря поворотной рукоятке.
Преимущества дизельного мотоблока Зубр HТ-135 DIFF:
- высокое качество и повышенная износостойкость комплектующих;
- мощный и надежный двигатель;
- экономичный расход топлива;
- оптимальная для вас система запуска: ручной или электростартер;
- тип системы смазки: масляный насос (посредством давления и разбрызгивания);
- шестеренчатая коробка передач с 2 передними и 1 задней передачей;
- регулируемый влево и вправо руль;
- наличие ВОМ;
- возможность использования на проблемных грунтах.
Представленная модель имеет аналоги, среди которых значатся: ДТЗ 576Д, Кентавр МБ2010Д-4, Forte HSD1G-1350, Weima WM1100B и Зубр НТ-135Е.
Хотите купить надежную аграрную технику? Обращайтесь в интернет-магазин «Агромеханика». Здесь налажена продажа продукции лучших мировых и отечественных производителей, с которыми мы сотрудничаем напрямую. Это значит, что цена на любой товар тут ниже. Доставка заказов осуществляется в Киев, Одессу, Львов и все города Украины.
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- средний
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Отзывы не найдены
