Кентавр МБ2010ДЭ-4 представляет собой новую модель мотоблока, которая отлично справится с обработкой наделов земли в 1,4 га. Он будет комфортным, не сложным в работе. Агрегат имеет одноцилиндровый 4-хтактный дизельный двигатель в 10,0 л.с. При помощи улучшенного воздушного фильтра мотор будет защищен от загрязнений. Запускается мотоблок при помощи электростартера или ручного стартера.
МБ2010ДЭ-4 двухскоростной, снабжен металлическими ручками управления. А также оснащен фрезами, имеющими максимальную ширину захвата 1400 мм на глубину 150-300 мм. Благодаря наличию мощного, экономичного двигателя мотоблок легко будет обрабатывать даже трудные грунты. У него есть усовершенствованный воздушный фильтр, для продления срока эксплуатации техники. Кроме того, аппарат оснащен фрезой без дисков для защиты растений. Также агрегат получил трансмиссию шестеренчатого редуктора конического типа. Эргономичность органов управления, а также сниженная вибрация, возможность производить регулировку настроек, обеспечивает комфортность в эксплуатации данной модели.
Купить мотоблок Кентавр МБ2010ДЭ-4 по демократичной цене можно в нашем магазине.
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- средний
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- электростартер, механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Отзывы не найдены
