Мотоблок Кентавр МБ 40-3 - это аналог таких мотокультиваторов как: Заря IZ-85, Forte HSD1G-80B и предназначен для обработки небольших садовых участков до 30 соток. Бензиновый двигатель ДБ170H мощностью в 7 л.с. является аналогом японского мотора Honda GX210. Объем двигателя составляет 198 см3. Хромированная гильза цилиндра и воздушный фильтр с масляной ванной значительно увеличили моторесурс МБ 40-3. Верхнее расположение клапанов (OHV) позволило снизить потребления топлива на 20% и масла на 50%.
В комплекте с мотоблоком поставляется фреза, а так же, вы можете доукомплектовать мотоблок колесами 3.50-6 или 4,00-10.
Коробка передач имеет 2 скорости вперед и 1 назад, что помогает комфортно эксплуатировать культиватор. В отличии от похожих моделей мотоблоков Zubr GN-4 и Weima WM900, Кентавр 40-3 имеет шестигранные полуоси, а не круглые.
Особенности мотоблока Кентавр МБ 40-3:
- Двигатель мощностью 7 л.с.,
- увеличен угол наклона стойки руля;
- Специальная кнопка на руле заглушит двигатель в экстренной ситуации;
- Все ручки управления выполнены с прочного метала;
- Есть транспортировочное колесо спереди;
- Нет в комплекте резиновых колес - можно докупить колеса 4,00-10 или 3,5-6;
- Вал колес шестигранный, а не круглый
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- легкий
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Отзывы не найдены
