Безопасное нормально разомкнутое сцепление — реализовано натяжением ременной передачи, работает как предохранитель при заклинивании фрезы.
Главные преимущества мотоблока Кентавр МБ40-2:
Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает гораздо более длительный срок эксплуатации.
Увеличенный топливный бак объемом 6 литров — позволяет реже выполнять дозаправку мотоблока, а также увеличивает снаряженную массу техники.
Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле — позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т. д.
Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) — с цельным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.
Датчик контроля уровня масла в картере двигателя с искрогасящим конденсатором — защита двигателя при недостаточном уровне масла.
Конденсатор блокирует возникновение случайной искры на контактах, повышает защищенность датчика.
Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации бензина и, как следствие, снижение износа карбюратора и топливной системы.
Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 2 винтов — позволяет настроить руль по высоте и углу поворота для комфортной работы.
Объемный металлический кожух на глушителе — защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.
Переменная (1+2)+(2+1) ширина захвата фрезы 570/810 мм со съемными секциями — позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур.
Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП — более удобные, меньше передает вибрацию на руки оператора.
Свободный ручей на ведущем шкиве для подключения активного навесного оборудования.
Прочный металлический кожух защиты ремней со свободным доступом к ведущему шкиву.
Чугунный редуктор, цепная передача от коробки передачна вал фрезы — повышенная прочность, корпус разбирается.
Кронштейн для переднего навесного оборудования, с удобной ручкой для переноски — позволяет без доп. затрат подключать навесное оборудование (например, косилку).
Универсальное прицепное устройство — позволяет легко подключать навесное оборудование (напрямую или через сцепку), глубиномер в комплекте.
Пневматические транспортные колеса 4.00-8 с протектором типа «елочка».
Шины высокого качества, с рифлением.
Производитель/Бренд
Класс мотоблока
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- легкий
Размер колес, дюймы
4.00-8
Диаметр полуосей редуктора, мм
24
Топливо
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
Мощность двигателя минимальная, л.с.
6.5
Мощность двигателя, л.с.
Модель двигателя
ДБ170Н
Обороты двигателя, об./мин
3600
Охлаждение
Тип запуска
- механический ручной
Объем двигателя, см3
208
Объем масла в двигателе, л
0.6
Топливный бак, л
6
Привод
ременная передача
Сцепление
центробежное, ременное
Тип редуктора КПП
цепной
Передачи вперед
2
Передачи назад
1
Наличие ВОМ
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
нет
Разблокировка
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
нет
Регулирование руля влево/вправо
есть
Скорости вперед, км/час
3.1, 7.1
Скорость назад, км/час
2.3
Размещение почвофрезы
вместо колес
Глубина культивации макс., мм
200
Ширина обработки почвы фрезой мин., мм
450
Ширина обработки фрезой макс., мм
860
Размеры в собранном виде, мм (Д*Ш*В)
1390*800*1070
Комплектация
фреза + рычаг упора + колеса
Наличие фрезы
с фрезой
Дополнительная информация
Гарантия, мес.
24
Страна производитель товара
Китай
Отзывы не найдены
Войдите в учётную запись, чтобы мы могли сообщить вам об ответе
