Мотоблок Кентавр МБ-1080Д модель имеет улучшенный редуктор и увеличенную ширину до 1000 мм захвата почвофрезы. Благодаря чему существенно экономится время и силы аграриев.
Чем данная модель отличается от предшественника. В первую очередь имеющимся упрощенным переключением между пониженной и повышенной передачей, наличием двухдискового сцеплением, чугунной крышкой картера. А также, увеличенным фильтром и шириной колеи. Мощный на 8 л.с. двигатель и редуктор в сочетании с широкими колесами дает возможность обрабатывать даже самые трудные типы почв на территории в два гектара. Тяжеловесная техника легко управляется за счет наличия разблокировки дифференциала. Модель оснастили двухручейным шкивом двухременным, ВОМом для оборудования активной почвофрезой, насосом и пр. Мотоблок применяется не только для культивирования, вспашки, высадки, но и для перевозки грузов.
Он также поможет привести в действие корморезку, циркулярную пилу и т.д. Агрегат снабдили прочными металлическими ручками, фарой передней. Вес машины – 203 килограмма. Она укомплектована кроме почвофрезы и однокорпусным плугом, колесами.
Купить мотоблок Кентавр МБ-1080Д в нашем магазине по приемлемой стоимости.
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- тяжелый
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
- 1080Д
Отзывы не найдены
