Forte МД-121Е LUX: мощный мотоблок для самых сложных задач
Дизельный мотоблок Forte МД-121Е LUX с мощностью 12 лошадиных сил — это надежный и мощный агрегат, оснащенный двигателем R195DNLE с объемом 815 см³. Машина обладает радиаторным охлаждением, что обеспечивает стабильную работу двигателя даже при длительных нагрузках. Вместительный бак позволяет работать продолжительное время без долива топлива.
Мотоблок Forte МД 121Е LUX красного цвета оснащен коробкой передач с 6 скоростями вперед и 1 назад, что позволяет выбрать подходящий режим работы для различных действий. Его вес составляет 305 кг, что относит оборудование к категории тяжелых агрегатов, способных выполнять самые сложные сельскохозяйственные работы. Размер колес 6.00-12 гарантирует проходимость и устойчивость на разного типа грунтах. Максимальная ширина колеи составляет 600 мм, а ширина культивации фрезой — 1100 мм.
Особенности Форте МД-121Е LUX:
- пусковая система: ручная и электростартер;
- 30 мм диаметр полуосей;
- ременной тип передачи;
- фрикционное, сухое однодисковое сцепление:
- фиксатор предотвращения опасных ситуаций;
- мощный 12-сильный двигатель дизельного типа.
Также стоит отметить комплектацию. В нее входит колеса, электростартер и аккумулятор.
Почему в интернет-магазине AM.UA выгоднее мотоблоки купить
Если нужно купить мотоблоки в Украине, хорошим решением будет обратиться к украинскому производителю и поставщику АгроМеханика. Покупая оборудование для сельского хозяйства на сайте компании, вы гарантируете себе:
- надежное оборудование с гарантией 1-2 года;
- возможность оформить кредит онлайн;
- доставку груза в любой населенный пункт Украины;
- удобный доступ к ассортименту запчастей и сервисному центру.
Станьте владельцем надежной сельхозтехники, купив ее с выгодой на вышеперечисленных условиях в АгроМеханике!
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- тяжелый
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- электростартер, механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Отзывы не найдены
