Мотоблок бензиновый Forte 1050GS 8" — универсальная сельскохозяйственная техника среднетяжелого класса, которая станет отличным помощником в уходе за садом, огородом, полем, придомовой территорией в любое время года. Производительный и надежный агрегат с мощностью до 7 л.с. и валом отбора мощности позволяет агрегатировать абсолютно любые навесные орудия и выполнять все запланированные работы четко в срок.
Технические характеристики бензинового мотоблока Forte 1050GS 8"
- Легкость эксплуатации и бесперебойное функционирование китайского мотоблока Форте 1050GS 8" основаны на действии 4-тактного одноцилиндрового бензинового двигателя 170F. При объеме в 210 см3 система задает крутящий момент до 3600 об./мин., что сказывается высокой эффективностью при агрегатировании не только с пассивными, но и активными навесными орудиями. Принудительная воздушная система охлаждения не допускает перегрева мотора, поэтому работать мотоблоком Forte 1050GS 8" можно продолжительное время, даже в летнюю жару.
- В действие система запуска мотоблока Форте 1050 ГС 8 приводится вручную, что исключает торможение процесса культивирования земельного надела или расчистки территории при неблагоприятных погодных условиях.
- Топливный бак имеет емкость 3,6 л, что при расходе бензина в 400 г/кВт*час позволяет спокойно работать и не отвлекаться лишний раз на дозаправку машины.
- В основе механической 3-позиционной коробки передач (1 ступень — задний ход) используется шестеренчатый редуктор конического типа. Это обеспечивает возможность плавной настройки скорости движения и положения мотоблока в пространстве при выполнении разноплановых работ, а также продолжительный рабочий ресурс МКПП.
- Легкость управления и достойная маневренность присуща мотоблоку Forte 1050GS 8" за счет оптимальной величины колес — 4.00-8 и регулируемого по вертикали и горизонтали руля. В сочетании с весом машины в 100 кг обеспечивается оптимальное давление на грунт и хорошая проходимость на рыхлых либо слишком твердых почвах.
- В устройстве мотоблока Forte 1050GS 8" есть ВОМ. Поэтому машина является универсальной и может использоваться в сцепке с навесными орудиями любого типа — плугами, окучниками, картофелесажалками, картофелекопалками, аэраторами, снегоуборщиками и т.д.
- В базовой комплектации производитель мотоблока Форте 1050 ГС 8 предоставляет фрезы с шириной обработки от 750 до 1050 мм и настраиваемой высотой заглубления рабочих органов в диапазоне 150-300 мм.
Преимущества бензинового мотоблока Форте 1050 ГС 8
- Высокое качество комплектующих и сборки основных узлов при невысокой стоимости техники.
- Наличие вала отбора мощности.
- Широкие функциональные возможности.
- Надежное устройство редуктора.
- Высокая производительность бензинового двигателя при экономном расходе топлива.
- Большой размер колес.
- Хорошая эргономика системы управления и контроля, настройка положения руля в нескольких позициях.
Где заказать мотоблок бензиновый Forte 1050GS 8" в Киеве недорого?
Китайская сельскохозяйственная спецтехника Форте бытового и промышленного класса пользуется сегодня высоким спросом. Это обусловлено проверенной надежностью, качеством сборки, приятным дизайном и отличной эргономикой, экономичным энергопотреблением и хорошей устойчивостью, маневренностью всех моделей. Если вы определились с мотоблоком и планируете купить Forte 1050GS 8", лучшую цену с доставкой в Киев и любой другой город Украины предоставляет компания Агромеханика. Если же вы еще сомневаетесь и рассматриваете разные варианты, обратитесь за помощью к нашему консультанту. Для лучшего понимания отличий разных моделей и покупки лучшего бензинового мотоблока именно под ваши цели предлагаем вам воспользоваться нашей услугой тест-драйва.
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- средний
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Отзывы не найдены
