Дизельный мотоблок Forte 1050E 10" используется для проведения широкого спектра земельных работ: посадка и выкопка корнеплодов, посев, прополка, окучивание, вспахивание, культивирование и другие. Покупка представленной модели целесообразна при необходимости обработки средних земельных участков примерно 30-40 соток.
Мотоблок Forte 1050E имеет электрическую и ручную систему запуска. Он оснащен дизельным двигателем (6 л.с.), что позволяет повысить качество работы машины и сократить расход топлива. Принудительная система охлаждения не допускает возникновения перегрева в моторе, а значит, увеличивает его рабочий ресурс.
Также в конструкции представленной модели значатся:
- прочный шестеренчатый редуктор;
- зубчатая коробка передач с тремя передачами (две вперед, одна назад);
- усовершенствованный воздушный фильтр с масляной ванной;
- прочная рама;
- топливный бак на 3,5 л.
Вал отбора мощности ВОМ обеспечивает возможность использования разнообразного навесного оборудования и выполнения большого спектра работ. Многодисковое сцепление в масляной ванне отвечает за плавную работу мотоблока без перегрузок. А колеса 4.00-10 с протекторами повышенной проходимости легко преодолевают разнообразные препятствия и обеспечивают легкий ход машины.
Благодаря продуманному оснащению мотоблок может похвастаться высокой производительностью, надежностью и длительным сроком эксплуатации. Машина сконструирована таким образом, чтобы ее использование на участке было максимально удобным для оператора и эффективным в вопросе обработки земли. Тому способствует наличие в комплектации пассивной фрезы, с которой ширина захвата обрабатываемой площади значительно увеличивается (в пределах от 75 до 105 см) – соответственно, времени на проведение работ затрачивается меньше. Глубина захвата составляет 30 см, что гарантирует максимально качественную обработку почвы.
Преимущества мотоблока Forte 1050E:
- высокая скорость и эффективность работы;
- электрический запуск - повернули ключ и он завелся;
- стабильные обороты двигателя в независимости от нагрузки;
- низкий расход топлива;
- большое тяговое усилие - больше, чем у бензиновой модели;
- удобное управление - руль разворачивается на 180 градусов и регулируется по высоте;
- гарантия от производителя – 12 месяцев.
Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
- средний
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
- электростартер, механический ручной
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Отзывы не найдены
