Почему дымит мотокультиватор?

Мотокультиватор – незаменимый помощник на приусадебном участке. Однако появление густого, едкого дыма из выхлопной трубы может стать серьезным поводом для беспокойства и признаком поломки. Для точной диагностики необходимо определить цвет дыма. 

Черный цвет – слишком богатая смесь

Черный дым – наиболее распространенная проблема, особенно если культиватор оснащен бензиновым двигателем. Этот цвет указывает на то, что топливная смесь является «богатой», то есть в ней слишком много топлива и недостаточно воздуха. 

Основные причины:

1. Засорение воздушного фильтра. Грязный фильтр ограничивает приток воздуха в карбюратор. В результате пропорции смеси нарушаются. Решение – очистка или замена компонента.
2. Неправильная регулировка карбюратора. Чрезмерно открыт жиклер или неправильно настроен винт качества смеси. Это приводит к перерасходу топлива. Решение – профессиональная регулировка карбюратора.
3. Неисправность свечи зажигания. Если свеча изношена или имеет слишком большой зазор, искра может быть слабой. Плохое воспламенение приводит к неполному сгоранию топлива. Решение – Очистка или замена свечи.

Действия просты, и не требуют участия специалиста.

Сизый/голубой дым – сгорает масло

Такой цвет задымления – это проблема.

В четырехтактных двигателях причиной служит:

1. Износ поршневых колец. Кольца, потерявшие упругость или стертые, уже не могут эффективно снимать масло со стенок цилиндра, и оно проникает в камеру сгорания. Нужен капитальный ремонт или замена поршневой группы.
2. Износ маслосъемных колпачков или направляющих клапанов. Через изношенные колпачки смазка стекает прямо в камеру сгорания или во впускной коллектор. Решение – замена прохудившихся элементов.

В двухтактных моторах:

• Неправильная пропорция масло/бензин. Если вы добавили слишком много смазки, это приводит к обильному сизому дыму и закоксовыванию. Решение. Слить старую смесь и заправить машину бензином с правильной пропорцией масла.
• Использование некачественного или неподходящего вещества. Решение – использовать только специализированный вариант для 2Т-двигателей.

Обязательно придерживаться рекомендаций производителя.

Белый дым – проблема с охлаждением или водой

Задымление белого цвета (особенно густое и сладковатое на запах, похожее на пар) обычно указывает на попадание охлаждающей жидкости (антифриза) в камеру сгорания. 

Хотя большинство мотокультиваторов имеют воздушное охлаждение, белый дым может появляться по следующим причинам:

• Конденсат. При первом запуске в холодную погоду или после длительного простоя, данный фактор – это, скорее всего, обычный пар, образовавшийся из конденсата, скопившегося в выхлопной системе. Обычно он быстро исчезает. Решение. Прогреть двигатель. Если дым исчез, беспокоиться не о чем.
• Попадание воды в топливо. Если в бензобак попала вода (например, из-за негерметичной крышки при дожде или некачественного бензина), она будет испаряться в цилиндре, давая белый пар. Решение. Слить топливо и заправить качественным бензином.
• Пробитая прокладка головки блока (редко встречается). На оборудовании с жидкостным охлаждением это было бы признаком протечки антифриза. На воздушных агрегатах это может быть признаком попадания топлива или масла в систему, дающим визуальный эффект, схожий с паром.

Своевременное обращение к специалисту при обнаружении стойкого сизого или обильного черного дыма поможет избежать дорогостоящего капитального ремонта.